L’ERP des loueurs de remorques
Comptoir, cautions, rotation. Un seul outil.
Agenda de flotte
Contrôles techniques suivis machine par machine
Pour les loueurs : Nacelles et chariots d’élévation · Chariots télescopiques · Événementiel · Matériel agricole · Plateaux et remorques · Outillage · Véhicules et utilitaires · Matériel BTP
Collez notre code sur votre site : chaque demande arrive dans le logiciel, et « Trouver l'engin » lit les contraintes du message.
<script src="https://parko.fr/formulaire.js" data-loueur="votre-agence"></script>
Une réserve au retour ouvre un ordre : technicien, pièces, coût, historique daté. Une machine immobilisée ne peut pas être louée sur la période.
Une machine au contrôle échu ne sort pas : comment le logiciel suit et bloque les VGP
Plateaux, bennes basculantes, porte-voitures, remorques bagagères, porte-engins : la location de remorques tourne vite. Beaucoup de locations d’une journée ou d’un week-end, des clients qui arrivent au comptoir avec leur propre véhicule, et une question qui revient sans cesse : « est-ce que je peux la tracter ? » La réponse dépend du PTAC de la remorque, de la masse remorquable du véhicule et du permis du conducteur. Se tromper, c’est laisser partir un client en infraction avec votre matériel.
L’assistant « Quel engin ? » demande le poids et la longueur du chargement, le permis du conducteur, la masse remorquable de son véhicule et la largeur du passage, portail ou cour. Il lit la catégorie de permis sur la remorque : B jusqu’à 750 kg de PTAC, BE jusqu’à 3 500 kg, C1E ou CE au-delà. Il vérifie que le PTAC de la remorque ne dépasse pas la masse remorquable inscrite sur la carte grise du véhicule, rubrique O.1. Pour déplacer une mini-pelle de 1,8 tonne, il écarte la remorque bagagère et le porte-voiture et retient le plateau de 3,5 tonnes, à condition que le conducteur ait le BE et que son véhicule tracte 3 500 kg.
Les règles de permis ont leurs cas particuliers, comme la formation B96 pour certains ensembles : l’assistant donne une première réponse au comptoir, il ne remplace pas la lecture du permis du client.
Le contrôle technique est obligatoire sur les remorques de plus de 3,5 tonnes. Chaque remorque porte la date de son prochain contrôle ; le parc la signale en ambre quarante-cinq jours avant et en rouge une fois dépassée. Un porte-engins dont le contrôle technique est échu ne sort pas du dépôt : passé le contrat, le logiciel bloque l’état des lieux de sortie et le bon de sortie, et nomme la remorque et la date. L’ordre d’atelier qui prépare la présentation, un jeu dans un roulement de roue par exemple, s’ouvre depuis la même fiche.
Au comptoir, la demande devient un devis sans rien saisir : la remorque, les dates, et votre barème dégressif fait le reste, premier jour, deuxième jour, jours suivants. La caution est attachée à la famille : un porte-engins et une remorque bagagère ne demandent pas le même montant, et deux plateaux identiques demandent le même. Le contrat part en PDF à votre en-tête et la caution est encaissée à la signature.
L’agenda de flotte montre chaque remorque sur une ligne et chaque location en barre ; une remorque déjà retenue sur la période refuse la réservation. Les locations du week-end se voient d’un coup d’œil le jeudi, et les retours du lundi aussi.
Une remorque n’a ni compteur horaire ni kilométrage : le logiciel ne demande donc aucun relevé et ne l’affiche pas, plutôt que d’inventer un chiffre. L’état des lieux de départ porte sur ce qui compte : feux, sangles, attelage, plancher, et le nombre de photos prises. Le bon de sortie ne s’édite qu’après lui.
Au retour, une rampe voilée ou une sangle de roue coupée deviennent une réserve sur le bon de retour, puis un ordre de réparation en un clic. À la restitution de la caution, le logiciel propose une retenue chiffrée par cet ordre, montant modifiable. Notre article sur l’état des lieux en location de matériel détaille ce qu’il faut relever pour que la réserve tienne.
Le tableau de bord montre ce qui est dehors, ce qui rentre et ce qui reste à facturer. Les devis envoyés sans réponse et les factures impayées remontent dans les relances, au lieu de dormir dans une boîte de réception. Le carnet clients garde, pour chaque entreprise ou collectivité, le nombre de locations et le volume facturé : on voit tout de suite le terrassier qui revient chaque semaine et le particulier venu une fois. Et quand un client rappelle pour prolonger son plateau d’un jour, l’agenda dit en un coup d’œil si la remorque est retenue derrière lui.
Un faisceau 13 broches arraché sous le châssis, c’est une remorque sans feux stop : l’ordre de réparation l’immobilise, l’agenda hachure la période et toute location est refusée jusqu’à la réparation. Deux lames de plancher à changer entre deux locations n’immobilisent rien. Pour les porte-engins livrés par vos soins, la livraison demande une adresse et un chauffeur affecté, qui fait signer le bon sur place. Le logiciel est facturé par entreprise, comptoir et atelier compris : voir les tarifs.
À lire aussi : État des lieux en location de matériel : que relever, photos et litiges
Le client donne une hauteur, une largeur d'accès, un sol, une charge. Le logiciel en déduit le type d'engin qui convient, et dit pourquoi les autres ne conviennent pas.
Familles écartées, raison à l'appui
Des captures de la démonstration, sans retouche. Une location fictive de plateau, suivie d'étape en étape.
Les demandes de votre site arrivent avec le matériel et la durée. Un clic les transforme en location.
Machine et dates choisies, les lignes viennent de votre barème. Le devis part à votre en-tête.
Chaque location affiche son cycle et la prochaine action, avec qui doit la faire : bureau, atelier ou chauffeur.
Une ligne par machine, des barres qu'on déplace à la souris. Une machine déjà retenue, ou dont le contrôle technique est échu, refuse la location.
Le bon de sortie émis, la main passe au chauffeur affecté : livrer et faire signer le bon.
L'atelier relève l'état au départ et au retour : compteur, carburant, photos, constat, réserve.
Depuis une demande, l'assistant reprend les contraintes du message, garde les familles qui conviennent, écarte les autres en disant pourquoi.
Une réserve au retour devient un ordre de réparation : technicien, pièces, coût. Une machine immobilisée ne peut pas être louée.
Acompte à la commande, solde au retour, caution suivie jusqu'à sa restitution.
Affecté à la location avec son véhicule. Sans chauffeur ni adresse, la livraison ne se valide pas. Il livre, fait signer le bon, puis récupère la machine.
Départs à préparer, retours à contrôler, ordres de réparation suivis jusqu'à la clôture. Les contrôles techniques à refaire bientôt, et ceux échus : la machine ne sort pas.
Un loueur fictif, cinq machines. Déplacez une location dans le planning.
Vos commerciaux, votre atelier et vos chauffeurs sont inclus. Sans engagement.
30 jours d'essai · sans carte bancaire · résiliable à tout moment
Le détail des tarifs, et la comparaison avec les logiciels facturés par utilisateur
Il compare le permis déclaré au PTAC de la remorque, et la masse remorquable du véhicule au PTAC. Il ne contrôle pas le document lui-même : la vérification du permis reste faite au comptoir.
Les remorques de plus de 3,5 tonnes. Pour celles-ci, le logiciel bloque la location dès que la date du prochain contrôle est dépassée.
Le barème est dégressif à la journée : premier jour, deuxième jour, jours suivants. Le tarif week-end n’est pas encore une unité à part : un week-end se chiffre aujourd’hui sur le nombre de jours.
Non, elle est fixée par famille : un porte-engins, un plateau et une bagagère ont chacun la leur, encaissée au contrat et restituée après le contrôle de retour.
Parce qu’une remorque n’a pas de compteur. Le logiciel ne demande un relevé que pour les familles qui en ont un, en heures ou en kilomètres.
Non, si l’ordre de réparation l’immobilise : un faisceau arraché ou une rampe voilée, et la remorque est refusée à la location jusqu’à la clôture de l’ordre, qui exige un compte rendu d’intervention. Une petite reprise qui ne l’immobilise pas reste signalée sur la fiche sans bloquer.
On ouvre le logiciel sur votre comptoir et vos week-ends chargés. Pas de présentation.
Une question avant de réserver ? Écrivez-moi à luca@beepons.com, je vous réponds rapidement.