L’ERP dei noleggiatori di sollevatori telescopici
Diagramma, accessori, verifiche, contaore. Un solo strumento.
Agenda della flotta
Verifiche seguite macchina per macchina
Per i noleggiatori : Piattaforme aeree e sollevatori · Sollevatori telescopici · Macchine edili
Incollate il nostro codice sul vostro sito : ogni richiesta arriva nel software, e « Quale macchina » legge i vincoli scritti nel messaggio.
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Una riserva alla riconsegna apre un ordine : tecnico, ricambi, costo, storico datato. Una macchina ferma in officina non può essere noleggiata in quel periodo.
Una macchina con la verifica scaduta non esce : come il software segue e blocca le verifiche periodiche
Un sollevatore telescopico non si noleggia su un’altezza. Si noleggia su una coppia : il carico da sollevare e la distanza alla quale va posato. Un 4 t a 13 m non è una macchina che solleva quattro tonnellate a tredici metri — è una macchina che solleva quattro tonnellate a braccio rientrato, e nettamente meno all’estremità. Il cliente, invece, chiede « un 13 metri ». Tutta la distanza tra la richiesta e la macchina adatta sta in questa frase, ed è lì che si perdono le giornate di carrellone.
Ogni macchina del parco porta il suo diagramma : la portata ammessa per ogni coppia altezza / sbraccio, con stabilizzatori rientrati e sfilati. L’assistente « Quale macchina ? » parte dall’esigenza reale — il peso del bancale o della capriata, l’altezza del punto di posa, la distanza dalla posizione possibile della macchina, lo stato del fondo — e scarta le macchine il cui diagramma non regge. Non dice solo quale tenere : dice perché le altre sono escluse, « portata ammessa 900 kg a questo sbraccio », « stabilizzatori impossibili su questo accesso ». Il commerciale risponde al telefono senza richiamare l’officina.
Lo sbraccio conta spesso più dell’altezza. Posare un carico al centro di una soletta partendo dal bordo è sbraccio ; sollevare lo stesso carico lungo un muro è altezza. Due cantieri che chiedono « un telescopico » e due macchine diverse.
Un telescopico arriva raramente nudo. Piastra portaforche, benna, gancio, verricello, cestello : ogni accessorio ha il suo diagramma, il suo peso proprio che si toglie dalla portata utile, e il suo valore. Il software li tratta per quello che sono — articoli del parco, con la loro tariffa, la loro cauzione e la loro disponibilità. Un cestello già partito per un altro cantiere non può essere promesso due volte, e il preventivo lo dice nel momento in cui lo si compone, non alla consegna.
Il cestello merita una menzione a parte. Appena un telescopico serve a sollevare persone, si esce dalla movimentazione e le regole non sono più le stesse : lo consente solo una piattaforma progettata per quella macchina e montata secondo il libretto, nelle condizioni fissate dalla normativa sul sollevamento di persone. Il software non decide al posto vostro ; allega al contratto il libretto e la certificazione dell’insieme, perché sia scritto e non sottinteso.
I carrelli semoventi a braccio telescopico sono soggetti a verifica periodica annuale secondo l’Allegato VII del D.Lgs. 81/2008 — come le piattaforme aeree motorizzate. Il parco mostra la scadenza in ambra quarantacinque giorni prima, in rosso una volta superata — e soprattutto, una macchina scaduta non può uscire : il software rifiuta il verbale di consegna, quindi la bolla di uscita e la consegna, nominando la macchina e la data. Le fonti e il dettaglio sono sulla pagina software verifiche periodiche.
La conduzione, invece, resta a carico del cliente : l’abilitazione all’uso è rilasciata dal datore di lavoro dell’operatore, sulla base della formazione prevista dall’Accordo Stato-Regioni del 22 febbraio 2012 per i carrelli semoventi a braccio telescopico. Le condizioni del contratto lo ricordano, perché la questione sia risolta prima della consegna e non in cantiere.
Un telescopico da 13 m pesa dalle sette alle nove tonnellate : non parte su un pianale. Il trasporto è una voce a sé, con il suo giro, il suo autista assegnato e il suo costo — andata, ritorno, e garanzia di orario quando il cliente la pretende. La bolla di uscita si emette solo dopo il verbale di consegna, e la consegna richiede un indirizzo di cantiere e un autista : nessuno parte senza sapere dove andare. Quando la macchina lascia il deposito prima dell’inizio del noleggio, l’agenda la blocca già da quel giorno, non dal primo giorno fatturato.
Alla consegna e al rientro, l’officina rileva il contaore e il livello di carburante. La differenza si riaddebita secondo la vostra regola, non secondo una stima fatta a memoria tre giorni dopo. Le riserve del rientro — uno pneumatico tagliato, un vetro scheggiato, uno stabilizzatore storto — sono fotografate sul verbale e agganciate alla pratica ; è quello che regge davanti a un cliente che contesta, come si spiega nel verbale nel noleggio.
Quando al controllo compare una perdita, l’ordine di riparazione ferma la macchina : l’agenda tratteggia il periodo e rifiuta ogni noleggio che lo riguardi. Un lampeggiante da cambiare non ferma nulla e la macchina resta noleggiabile. La distinzione è portata dall’ordine, non dalla memoria del capo officina.
Il prezzo non dipende dal numero di persone che lo usano : ufficio, officina e autisti sono compresi, vedi i prezzi. E se il vostro parco mescola telescopici e piattaforme, la pagina piattaforme aeree e sollevatori descrive la parte di sollevamento persone.
Da leggere anche : Verifiche periodiche: gli obblighi del noleggiatore
Il cliente indica un’altezza, una larghezza di accesso, un fondo, un carico. Il software ne deduce il tipo di macchina adatto, e dice perché le altre non vanno bene.
Famiglie escluse, con il motivo
Schermate della demo, senza ritocchi. Un noleggio di fantasia di un sollevatore telescopico, seguito fase dopo fase.
Le richieste dal vostro sito arrivano con la macchina e la durata. Un clic le trasforma in noleggio.
Macchina e date scelte, le righe vengono dal vostro tariffario. Il preventivo parte con la vostra carta intestata.
Ogni noleggio mostra il suo ciclo e l’azione successiva, con chi deve farla : ufficio, officina o autista.
Una riga per macchina, barre che si spostano con il mouse. Una macchina già impegnata, o con la verifica scaduta, rifiuta il noleggio.
Emessa la bolla di uscita, la mano passa all’autista assegnato : consegnare e far firmare la bolla.
L’officina rileva lo stato alla consegna e alla riconsegna : contaore, carburante, foto, constatazione, riserva.
Da una richiesta, l’assistente riprende i vincoli del messaggio, tiene le famiglie adatte, scarta le altre dicendo perché.
Una riserva alla riconsegna diventa un ordine di riparazione : tecnico, ricambi, costo. Una macchina ferma non può essere noleggiata.
Acconto all’ordine, saldo alla riconsegna, cauzione seguita fino alla restituzione.
Assegnato al noleggio con il suo mezzo. Senza autista né indirizzo, la consegna non si convalida. Consegna, fa firmare la bolla, poi va a riprendere la macchina.
Partenze da preparare, rientri da controllare, ordini di riparazione seguiti fino alla chiusura. Le verifiche in scadenza, e quelle scadute : la macchina non esce.
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A partire dal carico, dall’altezza di posa e dallo sbraccio, incrociati con il diagramma di ogni macchina del parco, stabilizzatori rientrati o sfilati. Una macchina il cui diagramma non regge è esclusa con il suo motivo — « portata ammessa 900 kg a questo sbraccio » — invece di essere semplicemente assente dall’elenco. L’assistente tiene conto del fondo e dell’accesso : una macchina che non può sfilare gli stabilizzatori non legge lo stesso diagramma.
Sì. Piastra portaforche, benna, gancio, verricello e cestello sono articoli del parco, con la loro tariffa, la loro cauzione e la loro disponibilità. Il preventivo li aggiunge in riga, e un accessorio già partito per un altro cantiere non può essere promesso due volte : il conflitto appare alla composizione del preventivo, non la mattina della consegna.
Ogni anno per i carrelli semoventi a braccio telescopico, secondo l’Allegato VII del D.Lgs. 81/2008. Attenzione a non confonderli con i carrelli elevatori a forche, i muletti, che nell’Allegato VII non compaiono affatto. Questo richiamo non sostituisce il parere del vostro organismo di verifica ; le fonti sono sulla pagina software verifiche periodiche. Finché la scadenza è superata, la macchina non può uscire dal deposito.
Sì, come voce a sé : andata, ritorno e garanzia di orario, con l’autista assegnato e il giro del giorno. La consegna richiede un indirizzo di cantiere e un autista, altrimenti la bolla non si emette. E quando la macchina parte dal deposito prima del primo giorno di noleggio, l’agenda la blocca già dalla partenza : non è più proponibile a un altro cliente nel frattempo.
Apriamo il software sul vostro parco: altezze di sollevamento, accessori, verifiche. Niente presentazione.
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